Система охлаждения
Фронтальный теплообменник DINAN D780-0001A
Высокопроизводительный теплообменник. Устанавливается на место штатного теплообменника. Значительно улучшает охлаждение двигателя, обеспечивает минимальную температуру охлаждающей жидкости на выходе.
F80 M3
F82 M4
F87 M2 Competition
F80 M3
F82 M4
F87 M2 Competition
Интеркулер наддувочного воздуха DINAN D330-0026
Большой высокопроизводительный интеркулер защищает от перегрева. Двухъядерный интеркулер Dinan обеспечивает увеличение площади поверхности на 278% наряду с не менее впечатляющим увеличением объема, существенно снижая падение давления до 0,8 фунтов на квадратный дюйм, а также обеспечивает более эффективный теплообмен и более стабильную выходную мощность. Уникальная двухъядерная конструкция Dinan позволяет одновременно работать двум отдельным ядрам. Это удвоение ресурсов напрямую влияет на понижение температуры наддувочного воздуха на 39% по сравнению с температурой окружающей среды. Время охлаждения также значительно сокращается, что позволяет автомобилям вырабатывать полную мощность при различных условиях вождения, таких как остановка и движение.
Интеркулер был спроектирован так, чтобы быть как можно более эфективной заменой штатному интеркулеру, требуя лишь незначительных модификаций для установки. Повышенный тепловой КПД, обеспечиваемый двухъядерным интеркулером Dinan, также повысит надежность турбокомпрессора.
Преимущества высокопроизводительного двухъядерного интеркулера Dinan для F87 M2:
+ Максимальный прирост 7 л.с. и 5 Нм крутящего момента на серийном автомобиле.
+ Площадь фронтальной поверхности на 278% больше, чем у штатного интеркулера, для максимальной эффективности охлаждения и предотвращения нагрева.
+ Падение давления наддувочного воздуха: 0,80 фунтов на квадратный дюйм (69% улучшение по сравнению со штатным кулером)
+ Падение температуры наддувочного воздуха
+ понижение температуры наддувочного воздуха на 39% по сравнению с температурой окружающей среды при 6250 об/мин
F87 M2
Интеркулер был спроектирован так, чтобы быть как можно более эфективной заменой штатному интеркулеру, требуя лишь незначительных модификаций для установки. Повышенный тепловой КПД, обеспечиваемый двухъядерным интеркулером Dinan, также повысит надежность турбокомпрессора.
Преимущества высокопроизводительного двухъядерного интеркулера Dinan для F87 M2:
+ Максимальный прирост 7 л.с. и 5 Нм крутящего момента на серийном автомобиле.
+ Площадь фронтальной поверхности на 278% больше, чем у штатного интеркулера, для максимальной эффективности охлаждения и предотвращения нагрева.
+ Падение давления наддувочного воздуха: 0,80 фунтов на квадратный дюйм (69% улучшение по сравнению со штатным кулером)
+ Падение температуры наддувочного воздуха
+ понижение температуры наддувочного воздуха на 39% по сравнению с температурой окружающей среды при 6250 об/мин
F87 M2
Фронтальный теплообменник CSF CSF 8075
Высокопроизводительный теплообменник. Устанавливается на место штатного теплообменника. Значительно улучшает охлаждение двигателя, обеспечивает минимальную температуру охлаждающей жидкости на выходе.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
Верхний интеркулер наддувочного воздуха CSF CSF 8082
Высокопроизводительный интеркулер (охладитель) наддувочного воздуха с двухступенчатым водяным охлаждением. Устанавливается на место штатного интеркулера. Обеспечивает минимальную температуру воздуха на выходе.
Доступен в вариантах отделки Aluminum или Crinkle Black.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
Доступен в вариантах отделки Aluminum или Crinkle Black.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
Комплект интеркулеров CSF CSF 8112
Высокопроизводительные интеркулеры (охладители) наддувочного воздуха с торцевыми резервуарми и увеличенной парой парой сердечников в сравнении со штатными интеркулерами. Покрыты специальным покрытием. Устанавливаются на место штатных интеркулеров. Обеспечивают минимальную температуру воздуха на выходе.
Для Porsche 991.1/992.2 Turbo/Turbo S.
Для Porsche 991.1/992.2 Turbo/Turbo S.
Комплект интеркулеров CSF CSF 8109
Высокопроизводительные интеркулеры (охладители) наддувочного воздуха с двухступенчатым водяным охлаждением. Специально спроектированный сердечник промежуточного охладителя воздуха. Размер ядра каждого интеркулера на 28% больше по сравнению с заводским. Устанавливаются на место штатных интеркулеров. Обеспечивает минимальную температуру воздуха на выходе.
Доступен в вариантах отделки Aluminum или Crinkle Black черная порошковая краска).
Для автомобилей с моторами S63TU.
Доступен в вариантах отделки Aluminum или Crinkle Black черная порошковая краска).
Для автомобилей с моторами S63TU.
Комплект радиаторов CSF CSF 70991K
В комплект входят три радиатора, центральный, левый и правый. Имеют больший объем по сравнению с заводскими радиаторами. Устанавливаются на автомобиль без каких либо изменений.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Любой из радиаторов может быть приобретён отдельно.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Любой из радиаторов может быть приобретён отдельно.
Радиатор центральный CSF CSF 7068
Имеет больший объем по сравнению с заводским радиатором. Устанавливается на автомобиль без каких либо изменений.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Комплект боковых радиаторов CSF CSF 7069/CSF 7070
В комплект входят два радиатора, левый и правый. Имеют больший объем по сравнению с заводскими радиаторами. Устанавливаются на автомобиль без каких либо изменений.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S.
Радиатор КПП DCT Race-Spec CSF CSF 8081
Радиатор КПП DCT с высокоплотной конструкцией, с многослойным ребрами и двухпроходным высокопроизводительным ядром с 10-ю охлаждающими трубами по сравнению с однопроходным корпусом заводского радиатора эффективнее на 30%.
Изготовлен с использованием однострочной 26-ти миллиметровой многоканальной микротрубки со сверхвысоким давлением.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
Изготовлен с использованием однострочной 26-ти миллиметровой многоканальной микротрубки со сверхвысоким давлением.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition
Радиатор охлаждающей жидкости CSF CSF 7078
Основной радиатор охлаждающей жидкости с двухрядным 42мм двухядерным сердечником с эксклюзивной технологией B-tube. Конструкция с несколькими жалюзями для максимального контакта с поверхностью. Полностью алюминиевая рама. Ручная полировка.
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i/M235iX
F30 335i/335iX
F32/F33/F36 435i/435iX
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i/M235iX
F30 335i/335iX
F32/F33/F36 435i/435iX
Интеркулер наддувочного воздуха CSF CSF 8115
Высокопроизводительный интеркулер (охладитель) наддувочного воздуха со ступенчатой конструкцией сердечника для максимального контакта поверхности и внутреннего объема воздушного потока. Закругленная конструкция лицевой панели/пластины для оптимизации потока воздуха через сердечник.
Доступен в вариантах отделки Silver или Matte Black.
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i
F30/F31 328i/335i
F32/F33/F36 428i/435i
Доступен в вариантах отделки Silver или Matte Black.
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i
F30/F31 328i/335i
F32/F33/F36 428i/435i
Масляный радиатор Race-Spec CSF CSF 8104
Инновационная 2-х ядерная система. Передний полноразмерный сердечник имеет 17 охлаждающих трубок по сравнению с 15-ю трубками заводского. Вторичный охладитель задней части серии имеет дополнительные 6 рядов охлаждения. Изготовлен с использованием конденсаторной технологии CSF с использованием однострочной 26мм многоканальной микротрубки с высоким уровнем давления. Высокоплотная конструкция с многослойным ребрами для максимального контакта с поверхностью. Не требует никаких изменений для установки.
Для BMW F87 M2.
Для BMW F87 M2.
Радиатор КПП DCT Race-Spec CSF CSF 8103
Изготовлен с использованием однорядной сверхпрочной 26-ти миллиметровой многоканальной микротрубки со сверхвысоким давлением. Двухпроходное высокопроизводительное ядро с 12-ю охлаждающими трубками по сравнению с заводским однопроходным ядром с 6-ю трубками.
Конструкция с высокой плотностью и с многослойным ребрами. Не требует никаких изменений для установки.
Для BMW F87 M2.
Конструкция с высокой плотностью и с многослойным ребрами. Не требует никаких изменений для установки.
Для BMW F87 M2.
Интеркулер наддувочного воздуха DINAN D330-0021
Больший выигрыш в мощности достигается благодаря большему высокопроизводительному интеркулеру. Двухъядерный промежуточный охладитель Dinan обеспечивает увеличение площади поверхности на 240% наряду с не менее впечатляющим увеличением объема, существенно снижая перепад давления до 0,8 фунтов на квадратный дюйм, а также обеспечивает более эффективный теплообмен и более стабильную выходную мощность. Уникальная двухъядерная конструкция Dinan позволяет одновременно работать двум отдельным ядрам. Это удвоение ресурсов напрямую влияет на 60% улучшение разницы температуры наддувочного воздуха с температурой окружающей среды. Время «охлаждения» также сокращается, что позволяет автомобилям вырабатывать полную мощность при различных условиях вождения, таких как остановка и движение.
Преимущества высокопроизводительного двухъядерного интеркулера Dinan:
+ Увеличение мощности на 15 л.с. и крутящего момента на 18 Нм при 6250 об / мин
+ Площадь фронтальной поверхности на 240% больше, чем у штатного интеркулера, для максимальной эффективности охлаждения и предотвращения нагрева.
+ Падение давления наддувочного воздуха: 0,80 фунт / кв.дюйм (улучшение на 25% по сравнению со штатным)
+ Падение температуры наддувочного воздуха: 68ºС (улучшение на 11% по сравнению со штатным интеркулером)
F22 218i Только с передним бампером M Technic
F22 228i/228iX до 06.2016 г. Только с передним бампером M Technic
F22 M235i/M235iX
F30 318i/320i/320iX/328i/328iX/335i/335iX для F30 с бампером M Technic необходимо приобрести монтажный комплект Dinan D333-0025
F31 318i/320i/320iX/328i/328iX/335i/335iX для F31 с бампером M Technic необходимо приобрести монтажный комплект Dinan D333-0025
F34 320i/328i/328iX/335i/335iX
F32 418i
F32 428i/428iX до 02.2016 г.
F32 435i/435iX
F36 418i
F36 428i/428iX до 02.2016 г
F36 435i/435iX
Преимущества высокопроизводительного двухъядерного интеркулера Dinan:
+ Увеличение мощности на 15 л.с. и крутящего момента на 18 Нм при 6250 об / мин
+ Площадь фронтальной поверхности на 240% больше, чем у штатного интеркулера, для максимальной эффективности охлаждения и предотвращения нагрева.
+ Падение давления наддувочного воздуха: 0,80 фунт / кв.дюйм (улучшение на 25% по сравнению со штатным)
+ Падение температуры наддувочного воздуха: 68ºС (улучшение на 11% по сравнению со штатным интеркулером)
F22 218i Только с передним бампером M Technic
F22 228i/228iX до 06.2016 г. Только с передним бампером M Technic
F22 M235i/M235iX
F30 318i/320i/320iX/328i/328iX/335i/335iX для F30 с бампером M Technic необходимо приобрести монтажный комплект Dinan D333-0025
F31 318i/320i/320iX/328i/328iX/335i/335iX для F31 с бампером M Technic необходимо приобрести монтажный комплект Dinan D333-0025
F34 320i/328i/328iX/335i/335iX
F32 418i
F32 428i/428iX до 02.2016 г.
F32 435i/435iX
F36 418i
F36 428i/428iX до 02.2016 г
F36 435i/435iX