Тюнинг IPD купить в Москве

Впускной пленум IPD 91274

В конструкции используется корпус 74мм дроссельной заслонки. Данный пленум IPD обеспечивает больший объем воздуха на впуске, а также увеличение мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя. Максимальное увеличение мощности происходит в среднем диапазоне 3500-5000 об/мин, где это наиболее необходимо. Пленум IPD обеспечивает плавную и линейную мощность со значительно более быстрым ростом мощности и момента, обеспечивая при этом максимальную мощность в более широком диапазоне оборотов. Максимальный прирост мощности на 45 л.с. на колесах приходится на 4300 об/мин и остается выскоким до максимальных оборотов. Крутящий момент еще более впечатляет, макимальный прирост 60нМ в среднечастотном диапазоне с огромным увеличением крутящего момента от 3500 до 5000 об/мин. Пленум IPD обеспечивает надежную работу как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
Рекомендуется установка в сочетании с впускной секцией Y pipe IPD 91500.
Для 991.1 Turbo/Turbo S.

Впускная секция Y pipe IPD 91500

Впускная секция Y pipe имеет инновационный дизайн, она не только больше чем штатная аналогичная деталь, но также имеет оптимизированную область соединения с коллектором и проверенную внутреннюю поверхность с ямочной структурой, что значительно повышает характеристики двигателя как на стоковых, так и на высокомощных модифицированных автомобилях. Такая конструкция секции Y pipe от IPD обеспечивает больший объем воздуха, улучшенный ламинарный поток и повышенную скорость воздуха на впуске. Эти улучшения обеспечивают дополнительные 35 л.с. на колесах, улучшенный отклик и более линейные графики мощности и крутящего момента. Секция Y pipe от IPD значительно больше чем заводская, но не настолько велика, чтобы вызвать перепад давления в тракте впуска, что приводит к снижению производительности. Этот оптимизированный «круглый» дизайн с ямочной внутренней поверхностью не может быть достигнут с помощью обычной круглой конструкции трубы.
Рекомендуется установка в сочетании с впускным пленумом IPD 91274.
Для 991.1 Turbo/Turbo S.

Впускной пленум IPD 91274.2

В конструкции используется корпус 74мм дроссельной заслонки. Данный пленум IPD обеспечивает больший объем воздуха на впуске, а также увеличение мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя. Максимальное увеличение мощности происходит в среднем диапазоне 3500-5000 об/мин, где это наиболее необходимо. Пленум IPD обеспечивает плавную и линейную мощность со значительно более быстрым ростом мощности и момента, обеспечивая при этом максимальную мощность в более широком диапазоне оборотов. Максимальный прирост мощности на 45 л.с. на колесах приходится на 4300 об/мин и остается выскоким до максимальных оборотов. Крутящий момент еще более впечатляет, макимальный прирост 60нМ в среднечастотном диапазоне с огромным увеличением крутящего момента от 3500 до 5000 об/мин. Пленум IPD обеспечивает надежную работу как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
Рекомендуется установка в сочетании с впускной секцией Y pipe IPD 91500.2.
Для 991.2 Turbo/Turbo S/GT2RS.

Впускная секция Y pipe IPD 91500.2

Впускная секция Y pipe имеет инновационный дизайн, она не только больше чем штатная аналогичная деталь, но также имеет оптимизированную область соединения с коллектором и проверенную внутреннюю поверхность с ямочной структурой, что значительно повышает характеристики двигателя как на стоковых, так и на высокомощных модифицированных автомобилях. Такая конструкция секции Y pipe от IPD обеспечивает больший объем воздуха, улучшенный ламинарный поток и повышенную скорость воздуха на впуске. Эти улучшения обеспечивают дополнительные 35 л.с. на колесах, улучшенный отклик и более линейные графики мощности и крутящего момента. Секция Y pipe от IPD значительно больше чем заводская, но не настолько велика, чтобы вызвать перепад давления в тракте впуска, что приводит к снижению производительности. Этот оптимизированный «круглый» дизайн с ямочной внутренней поверхностью не может быть достигнут с помощью обычной круглой конструкции трубы.
Рекомендуется установка в сочетании с впускным пленумом IPD 91274.
Для 991.2 Turbo/Turbo S.

Впускной пленум IPD 91482-3.8

В конструкции используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 15 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 991.1 DFI Carrera S 3.8L

Впускной пленум IPD 91482-3.4

В конструкции используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 14 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 991.1 DFI Carrera 3.4L

Впускной пленум IPD 91274-3.0

Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 30 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 991.2 Carrera/S Turbo 3.0L

Впускной пленум "Competition" IPD 81482-3.4

В конструкции пленума "Competition" используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 20 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются, начиная с 4000 оборотов в минуту, продолжается до максимальных оборотов и полностью реализуется в диапазоне 6000 об/мин. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 981 DFI Cayman/Boxter S/GTS 3.4L

Впускной пленум "Competition" IPD 81482-3.8

В конструкции пленума "Competition" используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 20 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются, начиная с 4000 оборотов в минуту, продолжается до максимальных оборотов и полностью реализуется в диапазоне 6000 об/мин. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 981 DFI Cayman GT4 3.8L

Впускной пленум "Competition" IPD 81482-2.7

конструкции пленума "Competition" используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 20 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются, начиная с 4000 оборотов в минуту, продолжается до максимальных оборотов и полностью реализуется в диапазоне 6000 об/мин. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 981 DFI Cayman/Boxter 2.7L