Тюнинг для Mercedes - Benz AMG C - класс C205 C63 AMG 2016 - от Eventuri
Система холодного впуска EVENTURI EVE-C63S-CF-INT
Впускная система Eventuri для Mercedes C63/C63S AMG является кульминацией всесторонних разработок и испытаний. Задача по дизайну состояла из 3 основных целей:
1. Увеличение скорости потока.
2. Низкие температуры на входе.
3. Плавный поток воздуха.
Первая цель была достигнута за счет использования всего ограниченного пространства, доступного в отсеке двигателя C63/C63S, что привело к увеличению расхода воздуха на 35% по сравнению со стандартной системой. Вторая цель была достигнута путем разработки полностью герметичной системы. Моторный отсек C63/C63S достигает высоких температур с такими источниками тепла как турбины, которые расположены в непосредственной близости от воздухозаборника, поэтому крайне важно, чтобы воздухозаборник оставался герметичным. Конечная цель была достигнута путем разработки системы органической формы с настраиваемыми закругленными панельными фильтрами, чтобы гарантировать, что путь воздушного потока не содержал острых углов и, следовательно, позволял потоку оставаться ламинарным. Благодаря плавному переходу от фильтров к турбо-входам наш впуск сводит к минимуму образование турбулентности и, следовательно, турбины способны работать более эффективно.
Достигнув всех 3 целей, система впуска Eventuri для C63/C63S работает на всех фронтах и позволяет турбинам более эффективно генерировать наддув. Это приводит к улучшенному отклику дроссельной заслонки и увеличению мощности, которые увеличиваются с более высокими состояниями настройки ЭБУ двигателя. Поскольку для C63/C63S доступны различные модификации турбин, также было разработано специальное решение для больших турбин. Наш впуск C63S доступен в 2 конфигурациях: выходы с внутренним диаметром 61 мм, чтобы соответствовать стандартным турбинам, и выходы с внутренним диаметром 76,5 мм, чтобы соответствовать большим турбинам.
Увеличение производительности - заводские настройки ЭБУ: 10 - 12 л.с., 14 - 16 Нм
Увеличение производительности - Stage 2: 22 - 30 л.с., 27 - 33 Нм
W205 C63/C63S AMG Sedan
S205 C63/C63S AMG Estate
C205 C63/C63S AMG Coupe
A205 C63/C63S AMG Convertible
1. Увеличение скорости потока.
2. Низкие температуры на входе.
3. Плавный поток воздуха.
Первая цель была достигнута за счет использования всего ограниченного пространства, доступного в отсеке двигателя C63/C63S, что привело к увеличению расхода воздуха на 35% по сравнению со стандартной системой. Вторая цель была достигнута путем разработки полностью герметичной системы. Моторный отсек C63/C63S достигает высоких температур с такими источниками тепла как турбины, которые расположены в непосредственной близости от воздухозаборника, поэтому крайне важно, чтобы воздухозаборник оставался герметичным. Конечная цель была достигнута путем разработки системы органической формы с настраиваемыми закругленными панельными фильтрами, чтобы гарантировать, что путь воздушного потока не содержал острых углов и, следовательно, позволял потоку оставаться ламинарным. Благодаря плавному переходу от фильтров к турбо-входам наш впуск сводит к минимуму образование турбулентности и, следовательно, турбины способны работать более эффективно.
Достигнув всех 3 целей, система впуска Eventuri для C63/C63S работает на всех фронтах и позволяет турбинам более эффективно генерировать наддув. Это приводит к улучшенному отклику дроссельной заслонки и увеличению мощности, которые увеличиваются с более высокими состояниями настройки ЭБУ двигателя. Поскольку для C63/C63S доступны различные модификации турбин, также было разработано специальное решение для больших турбин. Наш впуск C63S доступен в 2 конфигурациях: выходы с внутренним диаметром 61 мм, чтобы соответствовать стандартным турбинам, и выходы с внутренним диаметром 76,5 мм, чтобы соответствовать большим турбинам.
Увеличение производительности - заводские настройки ЭБУ: 10 - 12 л.с., 14 - 16 Нм
Увеличение производительности - Stage 2: 22 - 30 л.с., 27 - 33 Нм
W205 C63/C63S AMG Sedan
S205 C63/C63S AMG Estate
C205 C63/C63S AMG Coupe
A205 C63/C63S AMG Convertible
