Тюнинг для BMW M 2 серия F87 LCI M2 2016 - от CSF

Фронтальный теплообменник CSF CSF 8075

Высокопроизводительный теплообменник. Устанавливается на место штатного теплообменника. Значительно улучшает охлаждение двигателя, обеспечивает минимальную температуру охлаждающей жидкости на выходе.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition

Верхний интеркулер наддувочного воздуха CSF CSF 8082

Высокопроизводительный интеркулер (охладитель) наддувочного воздуха с двухступенчатым водяным охлаждением. Устанавливается на место штатного интеркулера. Обеспечивает минимальную температуру воздуха на выходе.
Доступен в вариантах отделки Aluminum или Crinkle Black.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition

Радиатор КПП DCT Race-Spec CSF CSF 8081

Радиатор КПП DCT с высокоплотной конструкцией, с многослойным ребрами и двухпроходным высокопроизводительным ядром с 10-ю охлаждающими трубами по сравнению с однопроходным корпусом заводского радиатора эффективнее на 30%.
Изготовлен с использованием однострочной 26-ти миллиметровой многоканальной микротрубки со сверхвысоким давлением.
BMW F80 M3
BMW F82/F83 M4
BMW F87 M2 Competition

Радиатор охлаждающей жидкости CSF CSF 7078

Основной радиатор охлаждающей жидкости с двухрядным 42мм двухядерным сердечником с эксклюзивной технологией B-tube. Конструкция с несколькими жалюзями для максимального контакта с поверхностью. Полностью алюминиевая рама. Ручная полировка.
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i/M235iX
F30 335i/335iX
F32/F33/F36 435i/435iX

Интеркулер наддувочного воздуха CSF CSF 8115

Высокопроизводительный интеркулер (охладитель) наддувочного воздуха со ступенчатой конструкцией сердечника для максимального контакта поверхности и внутреннего объема воздушного потока. Закругленная конструкция лицевой панели/пластины для оптимизации потока воздуха через сердечник.
Доступен в вариантах отделки Silver или Matte Black.
Для BMW:
F87 M2
F22/F23 M235i
F30/F31 328i/335i
F32/F33/F36 428i/435i

Масляный радиатор Race-Spec CSF CSF 8104

Инновационная 2-х ядерная система. Передний полноразмерный сердечник имеет 17 охлаждающих трубок по сравнению с 15-ю трубками заводского. Вторичный охладитель задней части серии имеет дополнительные 6 рядов охлаждения. Изготовлен с использованием конденсаторной технологии CSF с использованием однострочной 26мм многоканальной микротрубки с высоким уровнем давления. Высокоплотная конструкция с многослойным ребрами для максимального контакта с поверхностью. Не требует никаких изменений для установки.
Для BMW F87 M2.

Радиатор КПП DCT Race-Spec CSF CSF 8103

Изготовлен с использованием однорядной сверхпрочной 26-ти миллиметровой многоканальной микротрубки со сверхвысоким давлением. Двухпроходное высокопроизводительное ядро с 12-ю охлаждающими трубками по сравнению с заводским однопроходным ядром с 6-ю трубками.
Конструкция с высокой плотностью и с многослойным ребрами. Не требует никаких изменений для установки.
Для BMW F87 M2.