Впускные системы на Porsche 911 991.1 2011 - 2016 купить в Москве

Впускной пленум IPD 91274

В конструкции используется корпус 74мм дроссельной заслонки. Данный пленум IPD обеспечивает больший объем воздуха на впуске, а также увеличение мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов двигателя. Максимальное увеличение мощности происходит в среднем диапазоне 3500-5000 об/мин, где это наиболее необходимо. Пленум IPD обеспечивает плавную и линейную мощность со значительно более быстрым ростом мощности и момента, обеспечивая при этом максимальную мощность в более широком диапазоне оборотов. Максимальный прирост мощности на 45 л.с. на колесах приходится на 4300 об/мин и остается выскоким до максимальных оборотов. Крутящий момент еще более впечатляет, макимальный прирост 60нМ в среднечастотном диапазоне с огромным увеличением крутящего момента от 3500 до 5000 об/мин. Пленум IPD обеспечивает надежную работу как в повседневной эксплуатации, так и в автоспорте.
Рекомендуется установка в сочетании с впускной секцией Y pipe IPD 91500.
Для 991.1 Turbo/Turbo S.

Впускная секция Y pipe IPD 91500

Впускная секция Y pipe имеет инновационный дизайн, она не только больше чем штатная аналогичная деталь, но также имеет оптимизированную область соединения с коллектором и проверенную внутреннюю поверхность с ямочной структурой, что значительно повышает характеристики двигателя как на стоковых, так и на высокомощных модифицированных автомобилях. Такая конструкция секции Y pipe от IPD обеспечивает больший объем воздуха, улучшенный ламинарный поток и повышенную скорость воздуха на впуске. Эти улучшения обеспечивают дополнительные 35 л.с. на колесах, улучшенный отклик и более линейные графики мощности и крутящего момента. Секция Y pipe от IPD значительно больше чем заводская, но не настолько велика, чтобы вызвать перепад давления в тракте впуска, что приводит к снижению производительности. Этот оптимизированный «круглый» дизайн с ямочной внутренней поверхностью не может быть достигнут с помощью обычной круглой конструкции трубы.
Рекомендуется установка в сочетании с впускным пленумом IPD 91274.
Для 991.1 Turbo/Turbo S.

Впускной пленум IPD 91482-3.8

В конструкции используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 15 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 991.1 DFI Carrera S 3.8L

Впускной пленум IPD 91482-3.4

В конструкции используется корпус 82мм дроссельной заслонки. Улучшенная конструкция пленума IPD обеспечивает более плавный, менее турбулентный и более эффективный поток воздуха, что приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Максимальный прирост мощности на 14 л.с. на колесах. Как и в большинстве пленумов IPD, основная часть прироста мощности реализована в середине диапазона, где они больше всего используются. В отличие от других модов, пленумы IPD обеспечивают прирост чистой мощности по всему диапазону оборотов.
Для 991.1 DFI Carrera 3.4L

Впускная система, карбон EVENTURI EVE-P991T-INT

Система состоит из:
- двух корпусов воздушных фильтров со встроенными трубками из высококачественного карбона
- двух воздушных фильтров второго поколения Generation 2
- впускного канала из высококачественного карбона
- двух входных алюминиевых обтекателей
- кронштейнов из нержавеющей стали
Отдельные запатентованные корпуса фильтров Eventuri позволяют турбинам работать с меньшим сопротивлением и повышать мощность. В результате рабочие циклы вестгейта уменьшаются, что приводит к пиковому увеличению при более низких оборотах и, следовательно, к повышению производительности. Два отдельных фильтра обеспечивают большую площадь фильтрации по сравнению с единичным штатным фильтром. Кроме того, для поддержания пониженной температуры воздуха на входе корпуса Eventuri герметично прилегают к воздуховоду. Комбинация более плавного воздушного потока для каждой турбины приводит к более высокой производительности и более резкому отклику дроссельной заслонки по сравнению со стандартной впускной системой. Впускной канал, изготовленный из 100% карбона, обеспечивает всасывание воздуха только окружающим воздухом, а не нагретым воздухом отсека двигателя. Канал также имеет 2 дренажные трубки, которые направляют воду от фильтров. Трубки спроектированы таким образом, что воздухозаборники будут забирать минимальное количество воздуха из моторного отсека из-за большего сопротивления потока в трубах по сравнению с отверстием в верхней части воздуховода.
Для Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S